A temporada de 2026 marcou uma nova etapa para o projeto da família Umbuzeiro. Com quatro embarcações em atividade, o Inaê ampliou sua atuação nas regatas e passou a oferecer espaço para que integrantes de diferentes gerações desenvolvessem campanhas próprias.
Um dos reflexos dessa mudança foi o desempenho de Beto Umbuzeiro, caçula da família e irmão de Bayard Umbuzeiro Neto. Depois de anos como tripulante do Inaê 50tão, comandado pelo pai, Bayard Umbuzeiro Filho, Beto assumiu nesta temporada o comando do Rainha Inaê, um Ranger 26 da classe Bra-RGS.
Em sua primeira experiência à frente de uma embarcação, Beto também montou sua própria tripulação. O resultado veio em julho, durante a 53ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela, quando o Rainha Inaê terminou como vice-campeão da classe Bra-RGS C.
O pódio representou uma mudança importante dentro da equipe. Pessoas que anteriormente compartilhavam a mesma embarcação passaram a desenvolver campanhas independentes, em diferentes classes e com responsabilidades próprias.
Essa configuração tornou-se possível a partir da ampliação do Inaê, que atualmente conta com quatro barcos: Inaê Soto40 Transbrasa, Rainha Inaê, Inaê 50tão e Inaê Jr.
Na principal frente competitiva do projeto está o Inaê Soto40 Transbrasa, comandado por Bayard Neto. Integrante da classe ORC, o barco representa a evolução do projeto no alto rendimento e passou a contar, em 2026, com o apoio do Porto de Santos, por meio da Lei de Incentivo ao Esporte.
Antes de interromper a campanha para realizar manutenção, o Soto40 apresentava evolução nos resultados. A equipe foi vice-campeã da segunda etapa da Copa Mitsubishi e terminou as duas primeiras etapas do circuito na liderança da ORC Performance.
Paralelamente, o Inaê 50tão continua associado à trajetória construída ao longo de décadas por Bayard Umbuzeiro Filho. O barco permanece reunindo familiares e amigos, preservando uma maneira de competir ligada às origens do Inaê na vela oceânica.
A nova estrutura também modificou a dinâmica entre as gerações da família. Pai e filhos podem competir em embarcações diferentes, participar de classes distintas e, ainda assim, integrar o mesmo projeto.
“Quando ampliamos o projeto, a ideia nunca foi simplesmente colocar mais barcos na água. Queríamos criar espaço para que mais pessoas assumissem responsabilidades, formassem suas tripulações e levassem essa história adiante. O Beto velejou muitos anos com o nosso pai e, agora, assumiu o próprio barco. Logo na primeira experiência como comandante, conseguiu um vice-campeonato na Semana de Vela. Isso representa muito do que queremos para o Inaê: uma tradição que não fica parada no passado, mas que continua se renovando”, afirma Bayard Umbuzeiro Neto.
Quatro barcos e diferentes caminhos na vela
A estrutura atual permite ao Inaê participar de diferentes segmentos da modalidade. O Soto40 atua na alta performance da ORC; o Rainha Inaê compete na Bra-RGS; o tradicional 50tão permanece na RGS-Cruiser; e o Inaê Jr representa a equipe nos monotipos com o HPE25.
Cada embarcação passou a desempenhar uma função dentro do projeto, reunindo alta performance, convivência familiar, formação de novas tripulações e oportunidades para que diferentes gerações assumam o comando.
A trajetória, porém, começou muito antes da atual configuração. A família Umbuzeiro mantém há décadas uma relação com o mar e com os esportes náuticos, inicialmente em outras modalidades e, posteriormente, na vela oceânica.
Em 2026, essa história passou a ocupar mais espaços no mar. O Soto40 simboliza a busca por evolução competitiva, enquanto o 50tão preserva a ligação com as origens. No Rainha Inaê, a trajetória de Beto demonstra como a expansão também pode abrir caminho para novos comandantes.
A tradição da família Umbuzeiro segue, assim, sendo construída por diferentes gerações, agora distribuídas entre mais barcos e novos nomes no leme.
Sobre o Inaê Soto40 Transbrasa
O Inaê Soto40 Transbrasa tem o apoio do Porto de Santos por meio da Lei de Incentivo ao Esporte. O Porto de Santos é o maior complexo portuário da América Latina e referência nacional em desenvolvimento, logística e conexão do Brasil com o mundo.
